La ca­í­da del puen­te so­bre el arro­yo Gua­zú pro­vo­có in­nu­me­ra­bles in­con­ve­nien­tes en el Sur pro­vin­cial. Los ha­bi­tan­tes de Es­qui­na son los más afec­ta­dos. Por tal mo­ti­vo el ad­mi­nis­tra­dor ge­ne­ral, Ja­vier Igua­cel, es­ta­ble­ció la apli­ca­ción de la mo­da­li­dad Emer­gen­cia pa­ra aten­der las ne­ce­si­da­des lo­gís­ti­cas y de obras que la si­tua­ción de­man­de pa­ra su pron­ta re­so­lu­ción.

En­tre las obras pre­vis­tas se pro­yec­tó y es­tá en cons­truc­ción un des­vío de trán­si­to pro­vi­so­rio, que tie­ne una lon­gi­tud de 500 me­tros de lar­go y 8 me­tros de an­cho.

El mis­mo ten­drá un so­lo sen­ti­do de cir­cu­la­ción y es­ta­rá ins­ta­la­do aguas aba­jo, co­rrien­do en pa­ra­le­lo a la es­truc­tu­ra co­lap­sa­da. El des­vío es­ta­rá con­for­ma­do por un pe­dra­plén (te­rra­plén de pie­dra), dos puen­tes ti­po Bai­ley (con­ti­guos) y pi­las de hor­mi­gón que fun­cio­na­rán de so­por­te. El pa­so de ve­hí­cu­los se re­a­li­za­rá al­ter­na­do por sen­ti­do de cir­cu­la­ción.

Al ser con­sul­ta­da la ge­ren­te re­gio­nal NEA de Via­li­dad Na­cio­nal, In­grid Jet­ter, in­for­mó so­bre las ta­re­as que se es­tán re­a­li­zan­do en la zo­na, “del la­do Sur (Es­qui­na) se si­gue avan­zan­do con el te­rra­plén, fal­ta más o me­nos un me­tro y me­dio pa­ra lle­gar al ni­vel de su­bra­san­te (sue­lo que sir­ve co­mo fun­da­ción pa­ra to­do el pa­que­te es­truc­tu­ral de un pa­vi­men­to), que si el cli­ma acom­pa­ña y no hay im­pre­vis­tos se es­ti­ma se con­clui­rá pa­ra fi­nes de la se­ma­na pró­xi­ma”.

“Ya es­tá en el lu­gar par­te del pon­tón pa­ra la eje­cu­ción de los tra­ba­jos de las pi­las, en los pró­xi­mos dí­as lle­ga­rá el res­to co­mo así tam­bién la grúa que se ne­ce­si­ta pa­ra ma­nio­brar los mis­mos pa­ra su aco­pio”, ex­pre­só

La Ge­ren­te Re­gio­nal co­men­tó, que “del la­do nor­te (Go­ya), co­men­za­ron los tra­ba­jos de eje­cu­ción de te­rra­plén, ga­nán­do­le te­rre­no al agua. Por otro la­do se si­gue ex­tra­yen­do sue­lo y aco­pian­do el mis­mo en los ya­ci­mien­tos de la zo­na”.

“A­rri­ba­ron tam­bién des­de Co­lón (En­tre Rí­os) a Es­qui­na las es­truc­tu­ras del puen­te Bai­ley con el ma­te­rial ne­ce­sa­rio pa­ra la ins­ta­la­ción de la in­fra­es­truc­tu­ra. No obs­tan­te, se es­ti­ma que la ma­yor com­ple­ji­dad de la obra ra­di­ca­rá en cons­truir los pi­lo­tes que sos­ten­drán la es­truc­tu­ra des­de el le­cho del rí­o”, re­sal­tó Jet­ter.

Se cal­cu­la que el pla­zo de cons­truc­ción de­man­da­rá un mí­ni­mo de 60 dí­as, de­pen­dien­do de con­di­cio­nes cli­má­ti­cas fa­vo­ra­bles. El ob­je­ti­vo es que en oc­tu­bre que­de ha­bi­li­ta­do ese sis­te­ma pro­vi­so­rio y en ese mis­mo mes arran­quen las obras pa­ra el via­duc­to de­fi­ni­ti­vo.

“En­tre las ta­re­as re­a­li­za­das se han eje­cu­ta­do los re­le­va­mien­tos to­po­grá­fi­cos y ba­ti­mé­tri­cos, ne­ce­sa­rios pa­ra la de­fi­ni­ción de la tra­za más con­ve­nien­te y, a su vez, que per­mi­ta la cons­truc­ción del nue­vo puen­te, en el me­nor pla­zo po­si­ble. Se es­tán eje­cu­tan­do los es­tu­dios hi­dro­ló­gi­cos e hi­dráu­li­cos que per­mi­tan de­fi­nir el di­se­ño de­fi­ni­ti­vo de la nue­va es­truc­tu­ra a cons­truir. Los es­tu­dios pre­li­mi­na­res arro­jan un di­se­ño ten­ta­ti­vo de un nue­vo puen­te de 210 me­tros de lon­gi­tud y de 14,50 me­tros de an­cho; con fun­da­ción so­bre pi­lo­tes ex­ca­va­dos in si­tu”, sos­tu­vo In­grid Jet­ter.

“En la zo­na es­tán tra­ba­jan­do, de lu­nes a lu­nes, per­so­nal del dis­tri­to Co­rrien­tes y Mi­sio­nes. Quie­ro des­ta­car el tra­ba­jo en equi­po, re­sal­tar el com­pro­mi­so en­tre los dis­tri­tos de la re­gión, ya que an­te la ur­gen­cia se con­for­ma­ron de ma­ne­ra in­me­dia­ta pa­ra tra­ba­jar de mo­do rá­pi­do y efec­ti­vo”, afir­mó la Ge­ren­te Re­gio­nal NEA de Via­li­dad Na­cio­nal.

Fuente: Diario Época